▲사진=창이국제공항 제공 / 싱가포르 창이국제공항 제3터미널 면세점 전경. 싱가포르 창이국제공항의 연매출 규모가 19억 달러(한화 기준 약 2조 317억원)에 이르는 것으로 나타났다. 해당 수치는 전년대비 7.6%가 성장한 것으로, 창이공항 측에 따르면 해당 매출 절반 이상이 중국·싱가포르 관광객에게서 비롯된 것으로 분석된다. 지난해 싱가포르 창이국제공항에 루이비통 직영 매장이 오픈함에 따라 매출 상승효과를 본 것도 주요한 성장 배경으로 보인다.
인천국제공항의 지난해 면세점 연매출은 21억달러, 한화 기준 약 2조 3,313억원이다. 인천공항이 사상 최대 연매출을 달성함에 따라 매년 상승 기조를 유지하고 있다. 이와 함께 아시아 3대공항(인천공항·창이공항·첵랍콕공항) 중 창이공항 또한 상승세를 보이고 있다. 인천공항이 창이공항보다 약 3억 달러 더 높은 연매출을 기록했으나, 아시아 3대공항 간의 연매출 경쟁 또한 주목을 받고 있다. ▲사진=창이국제공항 제공 / 싱가포르 창이공항 면세점은 온라인 플랫폼 'iShopChangi'를 운영 중이다. 면세점전문지 ‘TR Business’는 “창이공항의 가장 큰 소비자는 중국, 싱가포르, 인도네시아, 인도, 영국 출신의 여행자 순이다. 그 중에서도 중국과 싱가포르 출신의 여행자가 절반 이상을 차지한다”고 지난 21일 보도했다. 이어 “창이 공항면세점의 온라인 플랫폼 ‘iShopChangi’는 전년대비 매출이 60% 이상 증가하며 인상적인 성장을 기록했다”고 밝혔다. 해당 공항면세점 온라인 플랫폼 서비스는 500개 브랜드의 1만개 제품이 등록돼 있으며, 최근 창이공항 이용객을 위한 택배서비스(Home delivery)도 시행하고 있는 것으로 알려져 있다.
현재 국내에선 공항 및 항만 면세점의 경우 매장에서의 ‘현장 인도’로만 이뤄지기 때문에 온라인 판매가 시행되지 않고 있다. 다만 공항면세점의 일부 매장 및 브랜드에서 ‘예약제’만 운영되고 있는 실정이다. 또한 여전히 면세품을 공항면세점에서 현장에서 인도받아야 하기 때문에 ‘택배서비스’ 또한 운영될 수 없는 한계가 존재한다.
한편, 싱가포르 창이공항에서 주요하게 판매된 품목은 향수·화장품이며, 그 다음으로 주류·담배가 차지했다. 이어 명품 및 전자제품이 뒤를 잇는다. 싱가포르 창이공항에서 향수·화장품 매장을 신라면세점이 운영하고 있는 만큼 신라면세점의 해외 매출 실적 또한 상승 곡선을 그리고 있다. 신라면세점의 2017년 해외매출은 약 5,500억원으로, 싱가포르 창이공항 및 홍콩 첵랍콕공항에 향수·화장품 매장을 운영하게 된 만큼 올해 1조원을 목표하고 있다. ▲사진=신라면세점 제공 / 싱가포르 창이공항 제4여객터미널에 운영 중인 신라면세점.
관세청은 면세점을 특허를 부여해 관리한다. 그 안에서 면세점 해외 대량판매도 별도의 세부관리 지침을 마련해 관리하고 있다. 관세청이 국감기간을 맞아 제출한 자료를 통해 확인 된 사실은 관리상 문제에 있어 단순히 업체가 제출한 실적의 수량 오류에 그치지 않았다. 관세청이 제출한2018년~2026년 상반기 기간의 반기별 검토 보고서를 통해감독 대상인 대량거래가
국내 면세점의 해외 대량판매액은 코로나19 확산 이후 급증했다. 관세청이 국회에 제출한 판매액에 해당 연도 평균 원·달러 환율을 적용하면, 2019년 약 1조 3,012억 원(11억 달러)이던 대량판매액은 2022년 약 12조 6,006억 원(97억 달러)으로 늘었다. 여행객이 급감한 시기에 대량판매가 면세점 매출을 뒷받침하는 주요 거래로 확대된 것이다.그
국내 대기업 A면세점의 올해 7월 순매출 가운데 대량판매가 64%를 차지한 것으로 확인됐다. 관세청이 국회에 제출한 대량판매 실적은 25년부터 급감하고 있지만, 면세점 내부에서는 대량판매가 여전히 매출의 다수를 차지하고 있다. 감독기관의 통계와 실제 영업구조 사이에 간극이 드러난 것이다.관세청은 2024년 ‘해외대량구매자 세부관리 지침’을 바꾸면서 대량판매