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[기획시리즈-미·중 무역전쟁에 울고 웃는 세계경제 (3편)] 中 관광객 감소... 美 기업 타격받나
육해영 기자 2019.07.26
‘코트라’(KOTRA) 김성애 베이징무역관이 지난 4월 19일 ‘中 사치품 소비동향’를 통해 중국인 해외 소비 비중이 여전히 70% 이상을 차지한다고 이야기 했다. 중국 사치품 전문연구기관 ‘야오커연구원’(要客硏究院)은 2018년 중 ...

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[기획시리즈-미·중 무역전쟁에 울고 웃는 세계경제 (2편)] 中 수출 부진에 국내 화장품 주가 ‘휘청’
육해영 기자 2019.07.25
국내 화장품 주가가 계속해서 하락하고 있다. 미·중 무역전쟁 등 대외적으로 불확실한 상황이 지속되면서 중국 수출이 감소세로 들어갔기 때문이다.아모레퍼시픽그룹의 지주사인 ‘아모레G’는 2015년 한 때 7월 장중 21만5,000원까지 ...

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[기획시리즈-미·중 무역전쟁에 울고 웃는 세계경제 (1편)] 협상 결렬시 면세점 전망
육해영 기자 2019.07.23
미·중무역전쟁 협상 결렬시 국내 면세점 시장 성장세가 불투명해질 전망이다.하나금융연구소 최제민 연구원은 지난 6월 ‘외환: 美中 협상, 긍정적 기류 지속될까?’ 보고서를 통해 무역협상 신경전이 지속되면 달러 대비 위안화는 7.4위안, ...

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[기획시리즈-면세한도 이대로 좋은가 (4편)] 상향 조정 검토해 볼때...
박래양 기자 2019.03.28
현행 우리나라의 면세한도 규정은 면세점은 물론 해외현지에서 상품 구입시 합산금액 600달러(US$)까지 면세를 인정해 준다. 이와는 별개로 술은 1ℓ이하 1병(400$ 이하), 담배 1보루(200개비), 향수는 1병에 한해 가격과 상 ...

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[기획시리즈-면세한도 이대로 좋은가 (3편)] 선진국의 면세제도는?
박래양 기자 2019.03.24
우리나라를 비롯 아시아권 국가는 면세한도가 주로 1인 여행객 또는 가족단위로 합산되는 단일기준으로 적용된다. 예를 들면 한국의 면세한도는 1인 600달러(US$) 기준으로 적용되며 가족합산은 적용되지 않는다. 유럽을 비롯한 기타 선진 ...

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[기획시리즈-면세한도 이대로 좋은가 (2편)] 경쟁대상,중국과 일본의 면세제도는 ?
박래양 기자 2019.03.22
◇ 중국, 적극적인 면세정책으로 국내 소비 유도중국의 면세 정책은 2012년 11월 실시된 ‘리다오면세(离岛免税)’ 정책으로 본격화 된다. 그 중심에 있는곳이 하이난섬이다. 제주도의 지정면세점과 유사한 제도로 중국 대륙 남부에 위치한 ...

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[기획시리즈-면세한도 이대로 좋은가(1편)] 우리나라 면세한도 변천사
박래양 기자 2019.03.20
□ 최초 1979년 10만원으로 설정, 4번의 조정 거쳐 현재 600$현행 우리나라의 면세 규정은 우리 국민이 해외를 방문할 때 면세점은 물론 해외현지에서 상품 구입시 합산금액 600달러(US$)까지 관세가 면제된다. 다만 술은 1ℓ ...
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  • 면세제도
    [쟁점] 국민편의 발목 잡는 입국장 인도장 도입 지연 논란
    관세청(청장 이종욱)은 지난 7월 1일 ‘보세판매장운영에 관한 고시’를 개정하면서 면세한도인 800 달러 이내 면세품 교환절차를 간소화하고 외국인의 국내 면세점 온라인 구매 시 국산 면세품의 경우 시내면세점에서 ‘현장인도’가 가능하게 하는 등 면세품 관련 이용객 편의와 관련된 법령을 개정했다. 그러나 내국인 입장에서 해외 여행 시 구입한 면세품을 들고 다니
  • 면세제도
    [쟁점] 입국장 인도장 전면 도입 VS 폐지 논란 무엇이 문제인가?
    지난 2025년 내국인 해외여행객 수는 총 2,955만 명으로 지난 2019년 2,871만 명을 약 2.9% 넘어 역대 최고치를 기록하고 있다. 2026년의 경우도 상반기(1월~6월) 내국인 해외여행객 수는 1,496만 2천 명으로 25년 대비 약 2.7% 증가한 상승세를 기록하고 있지만 급작스러운 고환율 영향으로 증가세가 다소 둔화 추세를 띠다 8월 들어
  • 면세제도
    [쟁점] 면세품 입국장 인도장 지방공항부터 확대 검토해야
    지난 2023년 최초로 시험 도입된 부산항 입국장 인도장은 이용 실적이 지속적으로 증가하고 있다. 2025년 기준 부산항 입국장 인도장은 약 4만 4천 건, 인도금액으로 약 35억 4천만 원의 실적을 기록하고 있다. 특히 주목할 점은 제도에 대한 홍보와 접근성이 제한적인 상황에서도 매년 이용 실적이 증가했다는 점과 부산항 전체 이용객이 전년 대비해서 지속적