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[BRAND] 면세점 세계 최고 ‘명품 브랜드’ 열전 (7) 왕가의 보석, ‘까르띠에’
김일균 기자 2019.03.29
□ 최초의 백금 결혼반지, ‘왕실 보석상’ 명성 얻어명품 주얼리 ‘까르띠에’(Cartier)의 역사는 1847년 파리 몽토르괴이 29번지 보석 가게의 견습생이 스승에게 가게를 물려받으며 시작됐다. 가게를 운영하게 된 ‘루이 프랑수아 ...
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[BRAND] 면세점 세계 최고 ‘명품 브랜드’ 열전 (6) 잇백 열풍의 시초 ‘크리스챤 디올’
김일균 기자 2019.03.28
□ 꽃처럼 화려한 옷, ‘프랑스 패션 선구자’‘크리스챤 디올’은 1946년 12월 6일 40세가 넘은 나이에 파리 몽테뉴 거리에 처음으로 자신의 부티크를 열었다. 본격적으로 디자이너 커리어를 시작한 지 5년 만이었다. 1947년 첫 ...

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[BRAND] 면세점 세계 최고 ‘명품 브랜드’ 열전 (5) 가장 빛나는 보석, ‘티파니’
김일균 기자 2019.03.27
□ ‘크기보다 광채’, 다이아몬드 세공 ‘혁명’티파니는 1837년 미국 뉴욕에서 ‘찰스 루이스 티파니’가 시작한 보석 전문 업체다. 문구와 팬시 용품을 파는 가게로 시작했지만 1851년 최고의 은 세공사 에드워드 C.무어가 사업체를 ...

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[BRAND] 면세점 세계 최고 ‘명품 브랜드’ 열전 (4) ‘켈리·버킨백’ 열풍, ‘에르메스’
김일균 기자 2019.03.26
□ 왕족들의 마구상, 명품 브랜드로 도약‘에르메스’의 창립자는 ‘티에리 에르메스’로 1837년 파리의 마들레인 광장의 바스 듀 랑파르 거리의 마구상으로 사업을 시작했다. 이 마구상은 안장과 채찍·헬멧·장갑·부츠 등 품질좋은 마구용품으 ...

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[BRAND] 면세점 세계 최고 ‘명품 브랜드’ 열전 (3) ‘전통의 강자’ 중국서도 인기몰이 ‘루이 비통’
김일균 기자 2019.03.25
□ 트렁크 제조사, 세계 최고 여행용품 매장으로 재탄생명품 브랜드의 대표 주자인 ‘루이 비통’은 1854년 뇌브 데 카푸신 4번가에서 트렁크 판매업으로 시작했다. 지금의 ‘오페라 가르니에’(Opéra Garnier) 옆이며 ‘방돔 광 ...

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[BRAND] 면세점 세계 최고 ‘명품 브랜드’ 열전 (2) '칼 라거펠트’ 타계로 새 국면, ‘샤넬’
김일균 기자 2019.03.22
□ 여성에 자유 준 패션 선구자 '코코 샤넬'1910년 파리 캉봉에서 모자 매장 '샤넬 모드'가 영업을 시작한다. '가브리엘 보뇌르 샤넬', 일명 '코코 샤넬'이 설립한 이 매장이 세계 최고 브랜드 '샤넬'의 시작점이다. 본명보다 뮤 ...

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[BRAND] 면세점 세계 최고 ‘명품 브랜드’ 열전 (1) 젊은 감각으로 재탄생, 매출↑ ‘구찌’
김일균 기자 2019.03.21
□ '전쟁' 이겨낸 '취향', 세계 최고 브랜드 탄생시켜1921년 이탈리아 피렌체의 승마용품점에서 시작된 '구찌'는 세계 최고의 명품 브랜드 중 하나다. 구찌의 대표 신발인 '홀스빗 로퍼' 위에 얹어진 등자 모양 장식도 귀족들에게 마 ...
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    [쟁점] 국민편의 발목 잡는 입국장 인도장 도입 지연 논란
    관세청(청장 이종욱)은 지난 7월 1일 ‘보세판매장운영에 관한 고시’를 개정하면서 면세한도인 800 달러 이내 면세품 교환절차를 간소화하고 외국인의 국내 면세점 온라인 구매 시 국산 면세품의 경우 시내면세점에서 ‘현장인도’가 가능하게 하는 등 면세품 관련 이용객 편의와 관련된 법령을 개정했다. 그러나 내국인 입장에서 해외 여행 시 구입한 면세품을 들고 다니
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    지난 2025년 내국인 해외여행객 수는 총 2,955만 명으로 지난 2019년 2,871만 명을 약 2.9% 넘어 역대 최고치를 기록하고 있다. 2026년의 경우도 상반기(1월~6월) 내국인 해외여행객 수는 1,496만 2천 명으로 25년 대비 약 2.7% 증가한 상승세를 기록하고 있지만 급작스러운 고환율 영향으로 증가세가 다소 둔화 추세를 띠다 8월 들어
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    [쟁점] 면세품 입국장 인도장 지방공항부터 확대 검토해야
    지난 2023년 최초로 시험 도입된 부산항 입국장 인도장은 이용 실적이 지속적으로 증가하고 있다. 2025년 기준 부산항 입국장 인도장은 약 4만 4천 건, 인도금액으로 약 35억 4천만 원의 실적을 기록하고 있다. 특히 주목할 점은 제도에 대한 홍보와 접근성이 제한적인 상황에서도 매년 이용 실적이 증가했다는 점과 부산항 전체 이용객이 전년 대비해서 지속적

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