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[기획_사드이후] 中 “방한 중국인, 큰 진전 있을 것”...韓 관광 “동향 변화 없다”
김선호 2018.03.12
중국 전국인민대회가 지난 11일 개최됐으며 국가주석의 임기제한을 삭제하는 내용의 헌법 개정안이 가결됐다. 시진핑 중국 국가주석의 장기집권이 예상되고 있는 지점이다. 이에 따라 한·중 관계 또한 ‘해빙기’가 본격화돼 방한 관광시장이 다 ...

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[18년 국내 면세전망 ⑨] 면세점 K-뷰티 위상 여전하나 올해 ‘전략 수정’할 듯
김선호 2018.01.19
지난해 면세점에서 K-뷰티 위상은 여전했다. 2013년 면세점 브랜드 매출규모에서 ‘설화수’가 5위, MCM 6위, 이니스프리 18위, 후 20위, 미샤 28위를 기록했다. 2014년엔 설화수, 후가 각 2, 3위에 기록되며 지각변동 ...

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[18년 국내 면세전망 ⑧] 중소·중견면세점 올해도 ‘울상’...해외가 넘보는 韓 면세시장
김선호 2018.01.18
2017년 1~7월 기준 중소·중견면세점의 점유율은 6.8%로 나타났다. 대기업 면세점이 89.2% 점유율로 사상 최대치를 기록한 것과는 대조되는 결과다. 국내 면세시장 내 대기업 면세점의 신규 매장이 늘어남에 따라 중소·중견면세점의 ...

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[18년 국내 면세전망 ⑦] 면세점 판매직 ‘영업시간 규제’ vs 사업자 ‘산업 특성’ 고려해야
김선호 2018.01.17
면세점 판매직의 건강·휴식권이 침해받고 있다는 목소리가 커지고 있다. 국회서 김종훈 의원(민중당, 산업통상자원중소벤처기업위원회 소속)이 백화점·면세점 등 영업시간 규제안을 담은 ‘유통산업발전법 일부개정법률안’(2016.11)을 발의한 ...

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[18년 국내 면세전망 ⑥] 위기의 갤러리아면세점 “사느냐 죽느냐, 그게 문제로다”
김재영 기자 2018.01.16
시내면세점 중 갤러러아면세점(대표 김은수, 이하 갤러리아)이 가장 큰 위기에 빠져 있다. 지난해 ‘사드 여파’로 인해 면세산업 전체가 어려움을 호소했지만 정작 매출은 증가하는 기현상을 보였다. 갤러리아 역시 2015년 304억 원 대 ...

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[18년 국내 면세전망 ⑤] 내실 다지며 성큼 성장하는 HDC신라면세점
김선호 2018.01.15
신라아이파크면세점(사장 양창훈·김청환 공동대표, 이하 HDC신라)이 신세계 명동점에 이어 전국 시내면세점 중 매출 규모 4위를 기록해 시장에 안착하고 있다는 평가다. 지난해 1~7월 기준 HDC신라는 전년 동기대비 약 160% 매출 ...

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[18년 국내 면세전망 ④] 두타면세점 수익성 강화 나서...안정궤도 안착하는 한해 될 듯
김선호 2018.01.15
두타면세점(조용만 면세BG장, 이하 두타)이 시내면세점에서 약진하고 있다. 두타는 2016년 오픈 당시만 해도 여타 시내면세점 경쟁사에 비해 '유통 DNA'가 상대적으로 약해 시내면세점 운영에서 성공을 거두기는 어려울 것이라는 업계전 ...
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  • 면세제도
    [쟁점] 국민편의 발목 잡는 입국장 인도장 도입 지연 논란
    관세청(청장 이종욱)은 지난 7월 1일 ‘보세판매장운영에 관한 고시’를 개정하면서 면세한도인 800 달러 이내 면세품 교환절차를 간소화하고 외국인의 국내 면세점 온라인 구매 시 국산 면세품의 경우 시내면세점에서 ‘현장인도’가 가능하게 하는 등 면세품 관련 이용객 편의와 관련된 법령을 개정했다. 그러나 내국인 입장에서 해외 여행 시 구입한 면세품을 들고 다니
  • 면세제도
    [쟁점] 입국장 인도장 전면 도입 VS 폐지 논란 무엇이 문제인가?
    지난 2025년 내국인 해외여행객 수는 총 2,955만 명으로 지난 2019년 2,871만 명을 약 2.9% 넘어 역대 최고치를 기록하고 있다. 2026년의 경우도 상반기(1월~6월) 내국인 해외여행객 수는 1,496만 2천 명으로 25년 대비 약 2.7% 증가한 상승세를 기록하고 있지만 급작스러운 고환율 영향으로 증가세가 다소 둔화 추세를 띠다 8월 들어
  • 면세제도
    [쟁점] 면세품 입국장 인도장 지방공항부터 확대 검토해야
    지난 2023년 최초로 시험 도입된 부산항 입국장 인도장은 이용 실적이 지속적으로 증가하고 있다. 2025년 기준 부산항 입국장 인도장은 약 4만 4천 건, 인도금액으로 약 35억 4천만 원의 실적을 기록하고 있다. 특히 주목할 점은 제도에 대한 홍보와 접근성이 제한적인 상황에서도 매년 이용 실적이 증가했다는 점과 부산항 전체 이용객이 전년 대비해서 지속적